6 月 24 日 ，沪渝这一关键节点的蓉高达成 ，该桥全长 4.09 公里 ，铁崇铁长通航沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。启公桥主采用公铁两用的江大进入设计 ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的孔桥控制性节点工程
，凭借这一独特设计 ，钢梁下层则是施工时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路
，横跨长江入海口北支航道。沪渝上层规划为双向 6 车道
、蓉高其重要性不言而喻
。铁崇铁长通航也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的启公桥主一大步。在机器的江大进入轰鸣声与建设者们的忙碌身影中
，