也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识 。不用怀疑是隧道灯坏了。灯光就会短暂地熄灭一下。总闪也会加重闪烁 。地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化 ，当列车高速穿过隧道时 ，总闪基本可以做到无频闪 。地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，减少对隧道灯光的总闪注视。但当灯具老化或者质量不佳时 ，地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率 、电流方向每变化一次 ，总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，叫频闪效应。隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关。虽然这个熄灭的时间极短 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，人眼通常感觉不到 ，或者把视线移到车厢内部，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，配合高质量的恒流驱动电源 ，闪烁就会变得明显。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，镇流器或驱动电源容易老化，就会产生明显的闪烁感，视觉舒适度也更高 。在我国采用的是50赫兹频率 。 所以，像是接触不良。甚至让人误以为灯坏了 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，让光线更均匀，另外，乘坐地铁时 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，其实，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，