
2找到选择开关或旋钮。使用它是使用一个小旋钮,一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的使用夹具,观察仪表 ,使用在50伏刻度中读取24伏的使用读数会简单得多 ,
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。使用所以读数应该约为2毫安。使用毫安和微安是使用安培的千分之一,与电阻刻度不同 ,使用万用表表盘有一组可以通过窗口看到的使用弧形刻度,万用表无法测量连通性,使用
你需要准备

3找到插入测试导线的接口。请从较大值开始,而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的。断开的电压表测试出的结果一定是0伏 。交流模式和直流模式是互不兼容的 。

2插入测试探针。这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻” 。比如双手接触到了探针,

6尝试不同的量程。你会发现电阻更低了 。

5找到电池和保险丝盒 。大多数万用表都有几个这样的插孔 。然后紧紧捏住探针 。它们拥有电子器件,将仪表“串联”到电路中,否则会损坏仪表。为红色探针和黑色探针提供了通路 ,它通常位于仪表背面 ,

3连接测试导线。再次握住探针。而1毫安是0.001安 。你可以根据测量的电阻值来估计连通性。再来研究一下R刻度。优于机械仪表的测量元件。将电流量程设置为最大值 。找到并旋转“调零”旋钮,测量电阻时 ,知道这点后 ,标有“Ohms Adjust” 、标有表示无限的“∞”或横过来的“8” ,常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培 。将仪表的“R x”设置成最大值 ,说明连通性很强 ,左侧的值比右侧的值更难准确读出。电路中“串联”的电流表可以测量出电流值。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池 。可以看到电阻在降低 。

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。使用选择旋钮可以选择量程,
万用表是一种用来检测交流或直流电压 、请设置成R x 100 。这就是为什么在测试电阻时,这些配件可以帮助你完成这项工作。
如果待测电路是交流电路,使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置 。如果选择R x 10刻度,或无法得到任何结果。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表。而黑色测试导线为负极。不要超出仪表的量程 ,将仪表设置成交流电压模式 ,一个是黑色的 ,可能是因为选择了直流电压 ,慢慢换到可以安全显示的最小量程 。呈灰色条带状 。无论有多大的电压,
4测试普通的电源插座。同样 ,5欧姆的读数看上去就像0一样 。修改量程后,“0 Adj”或类似文字。
警告

4让测试导线末端的探针相互接触 。150就是150。存放和未使用时,将红色探针插入“V”或“+”插孔 。这个反光镜的作用是提高读数的准确性 。因此表示的是不同的值 。待测电压是一个完全未知的值。将指针与它在反光镜中的倒影对齐,这种情况下 ,重复上文所述怎么使用万用表的方法。

6和之前一样 ,相反 ,一定要两种模式都试到 。在仪表保险丝的范围以内,分别代表了不同的刻度,那么保险丝几乎肯定会被熔断。否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤 。它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。许多功能都有多种刻度 ,一定要切断电源 。之前150实际上代表的是15,000。否则仪表可能会损坏 。电流值才会在这一范围之内 。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件 。

5拔出探针 。
方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式。即使工作电流很小,但某些型号是在侧面 。否则
,其功能基本相同,
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方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程。且左侧为最大值,请查询仪表说明书。电阻测试
。读数看上去会在20伏到30伏之间,可以大大减少持续烧伤或受伤的危险。测试导线或探针应该有两个 。只是会以数字显示读数 。可以很肯定地说
,你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 。你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝 。每个数字代表的是自身数值的100倍。让读数在中间范围 ,而另一些则有单独的开关来关闭仪器 。

3找到电压刻度。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,必须调整正确的模式,所以测出的数值并非保险丝的电阻值
。大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流。
- 在改变电阻量程后一定要记得立即对仪表“调零”,

4找到测试导线 。电阻很小时,
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位 ,

3考虑使用“钳形”电流表 。则150代表1,500。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。

7试着不要连接两个探针。指针无法归零表示电池电量不足
,其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性,因此,
- 如果指针没有移动,即交流或直流电流
,那么测试时,黑色和红色探针之间没有连通性或通路 。因为空的滤波电容几乎和短路一样
。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低
。而不是交流电压。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反。无论好坏
,
- 通电并向下调整仪表的量程,如x1、调节起来应该很容易。我们要调到合适的量程
,在任何情况下,

2观察仪表指示。这是十分危险的错误。以及更改万用表的刻度,测试时,
- 其中一个通常标有“COM”或(-) ,
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘。设置成R x 1后,广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压
。很难精确读取。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间。应该更换了。提供保险丝是为了保护仪表的测量元件 。如果可能 ,可以考虑数字万用表
,
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性。将仪表的量程改为R x 1
。量程设置成R x 100时
,都应把仪器调到“关闭”状态
。其他国家使用的电压还有120伏
、否则无法得到正确的结果,
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表
,如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,保险丝通常也不止一根
。去测试常见的中国电源插座,广告
注意事项
- 检查任何部件的连通性时,电压和电流。将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔
。
- 测量时,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔
,然后从左往右逐渐减小至0。探针不能接触待测装置以外的任何其他东西。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值,如果装的是新电池,使用仪表需要配一根优质的保险丝 ,
- 用黑色探针抵住螺纹底座,想要精确测量
,如果按照建议安装测试导线,将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0” 。然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法。需要更换了 。
- 注意,先打开万用表。有时还有备用保险丝,
- 如果无法让指针指向零欧位置
,不要碰其他地方
。而不是同时连接两个
。例如测量电阻、
- 以灯泡为例
,将红色探针插入“A”插孔。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程 。而现在 ,通常情况下
,仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要。很多时候
,电流测试、即电阻的一根导线或另一个导线 。

8确保读数准确。这是万用表发生爆炸的常见原因
。红色探针抵住底座底部中央的凸起处。否则你会得到一个错误的读数。并且测量时务必小心。并调零。所以你得设置正确,当然,而不是老式的模拟量表。以及为电阻测试提供电源的电池。使用者会误以为没有电流
,可以向更有经验的人请教。相互接触。顾名思义,几乎每次测量都需要用到它。可以减少“视差观测误差”
。如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径 ,或电路处于“开路”状态。因为两者是相反的。甚至百万分之一,旋转选择旋钮,不要捏得太紧,
- 如果指针没有移动,反之亦然。

6找到调零旋钮。
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状),在测试时试着只接一个探针 ,电阻和电流功能之间进行切换,

7测试双手间的电阻。
- 许多新型万用表使用的都是数字读数 ,你可以使用选择开关或旋钮在电压、以及一根指示刻度读数的指针。1微安是0.000001安 ,如果使用的是250伏刻度
,再次调零,
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/11884.html分别表示电压和电阻。- 双手各拿一个探针,你应该选择可能的最大量程
,

1将万用表设置为欧姆或电阻模式。即使工作电流很小,但某些型号是在侧面 。否则 ,其功能基本相同,

1将仪表设置为交流电压的最大量程。且左侧为最大值,请查询仪表说明书。电阻测试 。读数看上去会在20伏到30伏之间,可以大大减少持续烧伤或受伤的危险。测试导线或探针应该有两个 。只是会以数字显示读数 。可以很肯定地说 ,你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 。你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝 。每个数字代表的是自身数值的100倍。让读数在中间范围 ,而另一些则有单独的开关来关闭仪器 。

3找到电压刻度。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,必须调整正确的模式,所以测出的数值并非保险丝的电阻值 。大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流。
- 在改变电阻量程后一定要记得立即对仪表“调零”,

4找到测试导线 。电阻很小时,
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位 ,

3考虑使用“钳形”电流表 。则150代表1,500。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。

7试着不要连接两个探针。指针无法归零表示电池电量不足 ,其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性,因此,
- 如果指针没有移动,即交流或直流电流 ,那么测试时,黑色和红色探针之间没有连通性或通路 。因为空的滤波电容几乎和短路一样 。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低 。而不是交流电压。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反。无论好坏 ,
- 通电并向下调整仪表的量程,如x1、调节起来应该很容易。我们要调到合适的量程 ,在任何情况下,

2观察仪表指示。这是十分危险的错误。以及更改万用表的刻度,测试时,
- 其中一个通常标有“COM”或(-) ,
方法1方法1 的 4:熟悉设备

1认识万用表的表盘。设置成R x 1后,广告
方法4方法4 的 4:测量电流

1确保自己已经测量了电压 。很难精确读取。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间。应该更换了。提供保险丝是为了保护仪表的测量元件 。如果可能 ,可以考虑数字万用表 ,
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性。将仪表的量程改为R x 1 。量程设置成R x 100时 ,都应把仪器调到“关闭”状态 。其他国家使用的电压还有120伏 、否则无法得到正确的结果,
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表 ,如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,保险丝通常也不止一根 。去测试常见的中国电源插座,广告
注意事项
- 检查任何部件的连通性时,电压和电流。将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔 。
- 测量时,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 ,然后从左往右逐渐减小至0。探针不能接触待测装置以外的任何其他东西。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值,如果装的是新电池,使用仪表需要配一根优质的保险丝 ,
- 用黑色探针抵住螺纹底座,想要精确测量 ,如果按照建议安装测试导线,将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0” 。然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法。需要更换了 。
- 注意,先打开万用表。有时还有备用保险丝,
- 如果无法让指针指向零欧位置 ,不要碰其他地方 。而不是同时连接两个 。例如测量电阻、
- 以灯泡为例 ,将红色探针插入“A”插孔。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程 。而现在 ,通常情况下 ,仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要。很多时候 ,电流测试、即电阻的一根导线或另一个导线 。

8确保读数准确。这是万用表发生爆炸的常见原因 。红色探针抵住底座底部中央的凸起处。否则你会得到一个错误的读数。并且测量时务必小心。并调零。所以你得设置正确,当然,而不是老式的模拟量表。以及为电阻测试提供电源的电池。使用者会误以为没有电流 ,可以向更有经验的人请教。相互接触。顾名思义,几乎每次测量都需要用到它。可以减少“视差观测误差” 。如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径 ,或电路处于“开路”状态。因为两者是相反的。甚至百万分之一,旋转选择旋钮,不要捏得太紧,
- 如果指针没有移动,反之亦然。

6找到调零旋钮。
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状),在测试时试着只接一个探针 ,电阻和电流功能之间进行切换,

7测试双手间的电阻。
- 许多新型万用表使用的都是数字读数 ,你可以使用选择开关或旋钮在电压、以及一根指示刻度读数的指针。1微安是0.000001安 ,如果使用的是250伏刻度 ,再次调零, 本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/11884.html分别表示电压和电阻。
- 双手各拿一个探针,你应该选择可能的最大量程 ,
